Die Bahnpolizei war eine bis in die 90er Jahre existierende Polizei des Bundes. Seit der Überführung der Deutschen Bahn in eine privatrechtliche Unternehmensform werden die Aufgaben der Bahnpolizei vom Bundesgrenzschutz übernommen.

Eine eigentliche Bahnpolizei wurde erst in den letzten 5 Jahren aufgebaut. Zuvor war jeder Bedienstete der Bahnen bahnpolizeilich vereidigt und übte diese Funktion nebenbei aus.

Als die Nahverkehrszüge stets mehr unbegleitet verkehrten und Übergriffe auf die Reisenden und Sachbeschädigungen sich häufften, rekrutierte man in dem Raum Zürich zuerst betriebseigene Leute, bildete sie zu Bahnpolizisten (Bapo) aus und diese begleiteten Zürcher S-Bahn-Züge. Mann erkannte jedoch rasch, dass diese Ausbildung und die Qualifikationen der Leute zu schwach war. .

Im Jahr 2002 fusionierte die von den SBB auf die Beine gestellte Bahnpolizei mit der Securitas und unter dem Namen SECURITRANS bietet diese Gesellschaft einen umfassenden Sicherheits-, Gebäude- und Baustellenschutz an.

Die Auszubildenden besuchen nun die Polizeischule in Neuchâtel und ein Netz von Bahnpolzeistützpunkten und einer Einsatzzentrale wurde aufgebaut.== Weblinks ==

• Linkliste des Interdisziplinären wissenschaftlichen Arbeitskreises Innere Sicherheit (http://www.netzwerk-innere-sicherheit.de)
• Bahnpolizei Schweiz (http://www.securitrans.ch/bapo.asp)